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公路工程用聚丙烯长丝针刺防裂基布

2019-11-20 作者:天鼎丰 浏览数:

在半刚性下层沥青路面中 ,由于温度循环转变和车辆荷载的重复作用 ,下层接缝或裂痕会反射到沥青面层 ,形成路面裂痕 ,即反射裂痕。裂痕形成后 ,雨水会迅速渗入下层 ,在车辆荷载作用下形成动水压力重复冲洗下层 ,引起下层损坏、路面网裂沉陷等病害 ,严重影响公路寿命。在新建公路及公路维修工程中使用聚丙烯防裂基布是许多国家和地区公路工程常用的防裂做法。

什么是天鼎丰聚丙烯长丝针刺防裂基布

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天鼎丰公路工程用聚丙烯长丝针刺防裂基布是由100%优质聚丙烯切片直接纺丝铺网 ,再经针刺、热轧等工艺制成的一连长丝针刺非织造布 ,单丝纤度能够抵达11dtex以上 ,强度可以抵达3.5g/d以上 ,是理想的路面应力吸收质料。

天鼎丰聚丙烯长丝针刺防裂基布性能特点

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1. 强力高 ,抗撕破——天鼎丰聚丙烯长丝针刺防裂基布是由一连聚丙烯长丝组成 ,相同条件下抗拉强力比聚酯长丝土工布高30% ,抗撕裂性能比短纤土工布高50%左右;

2. 初始模量高 ,延伸率大——理想的应力吸收质料 ,相比短纤土工布能吸收更多的破损能 ,能有用降低公路反射裂痕;

3. 更强的化学稳固性——在pH 2~13规模内 ,对聚丙烯土工布的性能险些没有影响。不管是水泥、石灰照旧粉煤灰等类型下层 ,都是泛起较强碱性的界面 ,聚丙烯长丝防裂基布是最好的选择;

4. 更普遍的天气顺应性——在高寒、大温差地区仍能坚持优异性能。

注:沥青料的施工温度一样平常为180℃左右 ,而聚丙烯质料的熔点为165℃。凭证实验测试 ,现实验工历程中防裂基布位置温度仅为110℃。不但云云 ,聚丙烯土工履历改性沥青热攻击后顶破强度提升了81.4% ,刺破强度提升了17.9%。

天鼎丰聚丙烯长丝针刺防裂基布的优点

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1. 形成应力吸收层 ,避免应力集中 ,镌汰反射裂痕的爆发;

2. 形成防水层 ,阻止路面雨水侵入下层;

3. 提高面层耐疲劳性能;

4. 机械化铺设 ,施工利便快捷 ,镌汰人力实时间本钱;

5. 可定制产品 ,顺应差别品级公路承载及幅宽要求。

新建公路常见防裂计划设计举例

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在新建半刚性下层沥青路面结构中 ,防裂基充满铺设于下层的顶面 ,避免半刚性下层裂痕反射 ,也可以设置与中下面层之间 ,起到防水防裂的作用。实践证实使用聚丙烯长丝防裂基布能有用提高公路使用寿命。 

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